Cette œuvre vous est sans doute familière? il s’agit du F-10 de Junior Huot, bien connu des show SPL et Tuning au pays

Comme à son habitude, Junior s’est distingué pour recevoir plusieurs prix. Reconnaissance du public pour la qualité hors du commun de son travail.

Malgré le temps incertain côté météo, le public était au rendez vous.

Une image vaut mille mots, n’est ce pas? ce véhicule fut une Honda Civic … dans une autre vie

Une Viper, c’est bien, mais une Viper personalisée, c’est encore mieux.

Une berline familiale pas comme les autres.

Pioneer avait fait le voyage et présentait leur « démo car ». Je ne suis pas un fan de la marque, mais là, ils m’ont épaté, la finition hors pair sur les portes du véhicule m’ont vraiment séduit, seule la moitié arrière laisse penser à un véhicule fait pour les présentation du matériel au catalogue, pour le reste, rien à dire, j’arriverais à vivre avec cet « engin » sans problème.

Le « mot » de la fin est laissé aux deux lauréats du jour, qui se sont distingués par l’incroyable originalité de leur projet audiomobile, je vous laisse apprécier.

Le véhicule :

Van Ford Econoline 350, V8 de 7,3 l diesel.

Début du projet :

Été 2004

Après avoir récupéré le van en état d’épave, suite à un incendie, Junior s’est mis à l’œuvre.

Une plaque de 5/16″ est installée en arrière du conducteur pour recevoir les subs.
La façade est en Astralloy, métal utilisé sur les blindés de l’armée.
Le « caisson » fait 90  » / cube

Le matériel :

- HP double bobine RE (Resonant Engenering) made in USA (Las Vegas)
- 32 batteries de 8 volts (Deep cycle)
- 8 amplificateurs M.A Audio made in USA (Californie) de 4000 W chaque : RMS
- Crossover électronique Earth Quake Phase 4, un canal par haut-parleur.
- Câblage HP : O.OOO gauge
- Câble d’alim : O.OOO gauge

Première participation à une comptétion du genre 3x à Cayuga en Ontario (Canada), en catégorie Super Street (véhicule d’origine), premier passage et

161,8 db

, ce qui a placé Junior en tête du championnat : Champion Canadien de SPL et se classe au 9 eme rang mondial en août 2005.

Pour la petite histoire, tout avait mal commencé, ils sont tombés en panne avec leur véhicule à quelques Km de leur destination, transmission HS; pas défaitistes, sont « staff » et lui ont trouvé un moyen de réparer et de se rendre jusque sur la ligne du concours et gagner.

Sans plus attendre voici quelques images qui vont sans doute en étonner plus d’un et amener des questions.

On en peut pas dire que la présentation soit des plus flatteuse, mais ne vous y fiez pas, le look est secondaire pour Junior, en tous cas pour ce projet, vous verrez pourquoi dans un second reportage

J’ai bien failli oublier, voici le lecteur de CD qui a servi au challenge, un « simple » Clarion

J’ai apprécié le côté simple du personnage, qui sait parfaitement où il va et comment s’y rendre, ça a été une belle expérience qui va se poursuivre pour vous avec la présentation de son second projet, un low rider, sur base de F10.

Je vois d’ici que certains d’entres vous savent de quoi il s’agit, alors à plus tard.

Etre si jeune et aussi déterminé, est un don du ciel et un exemple à suivre

Comme toujours, la vie réserve des surprises

Junior a depuis participé à la finale d’audiodrag à Sainte-Julie (QC) en Septembre 2005 où il a subit deux contre performances.

Il faut analyser les faits dans leur contextes, pour que Junior puisse participer au Québec, les organisateurs lui ont demandé de supprimer deux sub et de ne conserver que 2 X 18″. Il est tout de même arrivé à un score de 155 db, quand même

Une compétition aura lieu en juillet 2006 au Québec, c’est un rendez vous

Cet article a été rédigé par Marc PHILIP rédacteur indépendant, tous droits réservés, copyright 2006, les textes et photos sont la propriété de l’auteur, sous licence creative commons : http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/ca/

Bonne journée et bonnes écoutes à tous, au plaisir de vous lire.